{"id":1160,"date":"2021-01-29T11:58:30","date_gmt":"2021-01-29T11:58:30","guid":{"rendered":"https:\/\/carloscheca.com\/?p=1160"},"modified":"2021-01-29T11:58:34","modified_gmt":"2021-01-29T11:58:34","slug":"campio-del-mon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carloscheca.com\/ca\/campio-del-mon\/","title":{"rendered":"Campi\u00f3 del M\u00f3n!"},"content":{"rendered":"\n

Tots tenim somnis. Somiem amb els ulls tancats i tamb\u00e9 amb els ulls oberts, desperts. Per\u00f2 arriba un moment en qu\u00e8 el teu somni es converteix en el teu objectiu, la teva passi\u00f3, el teu cam\u00ed. Aconseguir-significa molt m\u00e9s que aconseguir una meta. El 2011 es va complir: Campi\u00f3 de M\u00f3n de Superbikes!<\/h3>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

El 2010 el meu cam\u00ed i el de Ducati tornen a creuar-se. La temporada anterior amb Honda havia acabat de forma decebedora. Les dues parts ten\u00edem clar que no pod\u00edem seguir aix\u00ed i jo condicionava la meva continu\u00eftat en el Campionat a tenir opcions de lluitar pel t\u00edtol. En cas contrari, no m’interessava.<\/p>\n\n\n\n

Va ser d’aquesta manera com vaig arribar a un acord amb Genesio Bevilacqua i em vaig incorporar a l’equip Althea Racing per pilotar una Ducati que, sense ser l’oficial, em va sorprendre des del primer moment perqu\u00e8 em vaig sentir molt a gust amb ella, l’podia pilotar a el l\u00edmit i controlar la situaci\u00f3 perfectament. D’altra banda, em motivava molt tornar a competir amb un equip itali\u00e0 i fer-ho amb Ducati.<\/p>\n\n\n\n

Va ser un bon any i encara podia haver estat millor. Crec, sincerament que si hagu\u00e9s estat a l’equip oficial, hauria pogut aconseguir el t\u00edtol. La veritat \u00e9s que vaig sumar un bon grapat de podis i que, de vegades, em vaig quedar amb la mel als llavis, com als Estats Units, on vaig trencar el motor en cadascuna de les dues m\u00e0negues quan ocupava el primer lloc en totes dues. Aquest problema ens va allunyar de l’t\u00edtol, per\u00f2 vam realitzar una bona feina que ens acabaria sent molt \u00fatil per aconseguir el n\u00famero 1 un any despr\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

A l’acabar la temporada, Ducati va anunciar que no seguiria en Superbikes amb el seu equip oficial. Preferien centrar-se en MotoGP, on havia aterrat Valentino Rossi. Aquest era segurament el seu repte m\u00e9s important fins aquell moment: guanyar un t\u00edtol amb Rossi. La resta dels projectes va passar a un segon pla ia nosaltres ens va tocar decidir quina opci\u00f3 prendre.<\/p>\n\n\n\n

Finalment Ducati ens va cedir tot el material oficial de l’any anterior i dos t\u00e8cnics. No estava present en el Campionat de manera oficial, per\u00f2 confiava en un projecte guanyador com el nostre.<\/p>\n\n\n\n

Ja des del principi vaig veure que a moto anava millor que la de l’any anterior i vam fer un important pas endavant. A m\u00e9s, per la meva banda, vaig poder mantenir la const\u00e0ncia al llarg de tot l’any, la m\u00e0xima concentraci\u00f3 cada cap de setmana. Aix\u00f2 va acabar sent el que ens donaria un t\u00edtol mundial davant rivals de gran talla com Biaggi, Melandri o Corser. Guanyar, per exemple a It\u00e0lia, i veure aclamat pels tifossi quan tenien all\u00e0 a una llegenda com Max Biaggi, va ser molt especial perqu\u00e8 em va fer sentir el reconeixement de l’afici\u00f3 a l’motociclisme, no nom\u00e9s dels meus seguidors, sin\u00f3 dels aficionats en general que, a m\u00e9s en aquest cas, em veien com el defensor dels colors de la hist\u00f2rica marca de Borgo Panigale.<\/p>\n\n\n\n

Els resultats van ser excepcionals. De 26 m\u00e0nigues disputades, vaig guanyar 15 i vaig pujar a podi 6 vegades m\u00e9s en tercer lloc. \u00a121 calaixos de 26 possibles! sense acabar segon en tota la temporada. Tot l’equip va fer un gran treball i tant jo com el meu equip i David Vilaseca, no deixem ni un sol terme per lligar.<\/p>\n\n\n\n

El t\u00edtol va arribar a Magny-Cours. Necessitava 3 punts en la primera de les dues m\u00e0negues, per\u00f2, ja posats, vaig sumar els 25 de la vict\u00f2ria i vaig repetir en la segona. \u00c9s dif\u00edcil poder expressar tot el que vaig sentir perqu\u00e8 va ser molt i molt intens. El somni, s’havia fet realitat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tots tenim somnis. Somiem amb els ulls tancats i tamb\u00e9 amb els ulls oberts, desperts. Per\u00f2 arriba un moment en qu\u00e8 el teu somni es converteix en el teu objectiu, la teva passi\u00f3, el teu cam\u00ed. Aconseguir-significa molt m\u00e9s que aconseguir una meta. El 2011 es va complir: Campi\u00f3 de M\u00f3n de Superbikes! El 2010 … Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":856,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[41],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carloscheca.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1160"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carloscheca.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carloscheca.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carloscheca.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carloscheca.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1160"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/carloscheca.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1160\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1161,"href":"https:\/\/carloscheca.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1160\/revisions\/1161"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carloscheca.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/856"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carloscheca.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1160"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carloscheca.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1160"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carloscheca.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1160"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}